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隨著鋰電池的應(yīng)用和普及，鋰電池以其優(yōu)異的性能廣泛應(yīng)用于人們的生活中，但也不可避免的面臨著鋰電池自燃和爆炸等各種問(wèn)題。除了儲(chǔ)存和運(yùn)輸、環(huán)境溫度和濕度外，鋰電池本身也存在著生產(chǎn)制造過(guò)程中的各種問(wèn)題，從而導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生缺陷；因此，鋰電池X-Ray檢測(cè)設(shè)備的作用就顯得尤為重要。
事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)部分電力電池企業(yè)的在線檢測(cè)環(huán)節(jié)仍存在質(zhì)量不穩(wěn)定、效率低、部分缺陷難以識(shí)別、泄漏率高等問(wèn)題。因此，如何提高產(chǎn)品性能和核心技術(shù)，降低成本，配合市場(chǎng)擴(kuò)張產(chǎn)能，已成為未來(lái)在線檢測(cè)設(shè)備企業(yè)贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。
在鋰電池制造中，涂層極片的一致性對(duì)最終電池的性能起著至關(guān)重要的作用，其中極片密度和極片壓實(shí)厚度的控制尤為重要，基材表面密度波動(dòng)、極片陰陽(yáng)面、壓實(shí)厚度公差、卷與卷之間的平均厚度誤差是電池企業(yè)制造的難點(diǎn)。
動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心，自然成為行業(yè)發(fā)展過(guò)程中關(guān)注的焦點(diǎn)。動(dòng)力電池決定了電動(dòng)汽車的質(zhì)量。電池質(zhì)量影響車輛安全和里程用戶考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車產(chǎn)品，可以說(shuō)動(dòng)力電池的發(fā)展一直是新能源汽車行業(yè)的命脈。
手機(jī)上的鋰電池，爆炸力可能會(huì)傷害人，更不用說(shuō)電動(dòng)汽車爆炸會(huì)危及他人的生命，鋰電池爆炸的原因有很多，除了良好的儲(chǔ)存和運(yùn)輸、環(huán)境溫度和濕度因素，一個(gè)是鋰電池本身由于制造過(guò)程或其他問(wèn)題造成內(nèi)部缺陷。
如果生產(chǎn)的電池不能用普通的方法檢測(cè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，那么X-Ray檢測(cè)設(shè)備的作用極其重要。通過(guò)檢測(cè)正負(fù)極是否錯(cuò)位，保證隔離，對(duì)以后上市的安全起著至關(guān)重要的作用。
X射線是通過(guò)X射線管發(fā)射X射線，并且穿透鋰電池，成像系統(tǒng)接收X射線和成像照片，然后通過(guò)相關(guān)軟件處理圖像，自動(dòng)測(cè)量和判斷，識(shí)別鋰電池內(nèi)部缺陷，同時(shí)設(shè)備前后端可與生產(chǎn)線連接，自動(dòng)進(jìn)料，降低勞動(dòng)力成本，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、測(cè)試、綜合操作，發(fā)揮不可替代的作用，提高生產(chǎn)效率。
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